Selle Italia SLR Endurance: závodní sedlo přibralo gel a míří na dlouhé švihy

Selle Italia rozšiřuje silniční řadu SLR o model Endurance. Přidává víc polstrování, gel a širší špičku pro dlouhé hodiny v sedle.

SLR bývalo vždycky spíš synonymem pro lehké závodní sedlo než pro pohovku na kole. Nové provedení Endurance se to snaží trochu usmířit. Základní tvar zůstává sportovní, jen dostal několik úprav pro jezdce, kteří po pěti hodinách nechtějí přemýšlet už jen nad tím, kam si sednou.

Víc pěny, gel a širší špička

Největší změnou je silnější a prodloužené polstrování s gelovými vložkami. Mezi ližinami a skořepinou navíc zůstávají malé tlumicí prvky Shock Absorbers. Podle výrobce mají ubrat vibrace od silnice. Špička sedla je širší, takže by měla nabídnout stabilnější oporu při dlouhém stoupání.

Tohle všechno zní rozumně, ale slovo "pohodlné" si zatím necháme v uvozovkách. Sedlo je dost osobní věc a bez delšího svezení nikdo nepozná, jestli gel a tlumení opravdu fungují, nebo jen dobře vypadají v technickém popisu. Stejnou brzdu ve svém představení novinky zatahuje i německý BIKE Magazin.

Dvě verze, stejný tvar

SLR Endurance přijde ve variantách Elite a Advan. Obě měří 245 milimetrů na délku a vybírat můžeš mezi šířkou 130 mm (S3) a 145 mm (L3). Obě mají také ocelové ližiny o průměru sedm milimetrů. Elite používá jejich lehčí provedení, Advan obyčejné trubkové ližiny.

Podle evropských údajů při uvedení váží Elite 196 gramů ve velikosti S3 a 210 gramů v L3. Levnější Advan má 216, respektive 228 gramů. Rozdíl dvaceti gramů není něco, co by ti změnilo život. Zato cena už možná ano: Elite má stát 199,90 eura, Advan 124,90 eura.

Aktuální produktové stránky výrobce uvádějí podle trhu odlišné ceny a u některých velikostí i jinou hmotnost. Proto ber uvedená čísla jako evropské zaváděcí specifikace, ne jako cenovku vytesanou do kamene.

Endurance neznamená měkký gauč

Oba modely pořád vycházejí ze závodní rodiny SLR. Mají velký středový výřez Superflow, kompozitní skořepinu a neutrální tvar. Nečekej tedy široké turistické sedlo. Endurance spíš přidává trochu rezervy tam, kde původní SLR sází hlavně na nízkou hmotnost a přímý kontakt s kolem.

Důležitější než nápis Elite nebo pár gramů navíc bude správná šířka. Pokud tápeš mezi S3 a L3, nech si nejdřív změřit rozestup sedacích kostí a ideálně si sedlo vyzkoušej. A jestli tě zajímá úplně opačný přístup, mrkni na Selle Italia UNICA vyráběnou na míru.

Zdroje

Selle Italia: SLR Endurance Elite
Selle Italia: SLR Endurance Advan
BIKE Magazin: představení SLR Endurance
Gravel Cyclist: nové modely SLR

Foto: Selle Italia