Blatníky na gravel: suchá záda nestačí, mysli i na kámoše

Blatníky na gravel vybírej podle toho, koho mají chránit. Suchá záda ještě neznamenají suché boty ani spokojeného kámoše za tebou. A nejdřív ověř, že se vejdou.

Na fotce kola chceš mít čisté linie. Po hodině na mokré silnici bys radši měl čistý zadek. Blatníky sice nepatří k doplňkům, kterými se chlubíš u kafe, jenže v září už stojí za to řešit, co od nich čekáš. Koupit malý kus plastu a chtít po něm ochranu jako od dlouhé sady je dost spolehlivá cesta ke zklamání.

Blatníky na gravel: suchá záda nejsou celé kolo

U zadního blatníku se dívej, kam sahá a jaký proud vody má zachytit. Třeba Ass Savers Win Wing 2 Gravel kryje horní zadní čtvrtinu kola. Výrobce ho staví na ochraně zadní strany jezdce od kolen nahoru. Voda opouští otáčející se plášť po tečně, takže i poměrně malá plocha na správném místě může zachytit to, co by jinak letělo na tebe.

Takový blatník ale nemá přední díl. Od vody vyhozené předním kolem tě tedy sám neochrání. A slib suchých zad si nevykládej jako slib suchého řetězu nebo čistého obličeje člověka za tebou. Při nákupu porovnávej rozsah krytí, ne jen to, jestli je na krabičce napsáno gravel.

Na sólo vyjížďku, kdy chceš hlavně omezit sprchu na záda a nechceš na kole nechávat velkou sadu, mi tenhle kompromis dává smysl. Jestli na stejném kole přes týden dojíždíš a o víkendu trávíš půl dne v mokru, koukal bych i po předním blatníku a delším krytí.

Bez závitů v rámu to nemusíš vzdát

Dlouhá sada nemusí automaticky znamenat šroubování do připravených oček. Liam Cahill v testu SKS Speedrocker XL pro road.cc popisuje montáž pomocí pásků, bez závitových úchytů a bez můstku mezi sedlovými vzpěrami. Po úvodním nastavení mohl sadu snadno sundávat. To se hodí, pokud chceš jedno kolo na různé jízdy.

V jeho testu blatníky zůstávaly stabilní a tiché, přední díl bránil vodě létat do obličeje a zadní pomáhal udržet zadek v suchu. Přes velké plochy stojaté vody se ale část vody dostávala bokem ven. Ani delší sada z gravelu neudělá uzavřenou kabinu. Tohle jsou navíc zkušenosti z konkrétního testu, ne naše odjeté kilometry.

U páskového uchycení si pohlídej i lak. Ass Savers dodává ochranné nálepky a doporučuje je pod místa kontaktu s rámem. Na drahém kole bych tenhle drobný krok nepřeskakoval jen proto, že montáž samotná jde bez nářadí.

Stejný název, jiná šířka pláště

Tady se vyplatí číst až do konce názvu. SKS u základního Speedrockeru uvádí pláště široké 23–42 mm a určení pro kola s kotoučovými brzdami. Varianta XL popsaná v testu road.cc je pro pláště až do 52 mm. Win Wing 2 Gravel podle Ass Savers zvládá šířku do 60 mm. Nejsou to ale tři rovnocenné sady: poslední je pouze zadní blatník s jiným rozsahem krytí.

Povolená šířka pláště ještě nepotvrzuje, že se konkrétní blatník vejde pod tvou vidlici a do rámu. Před objednávkou porovnej montážní návod s místem na kole, včetně prostoru pro úchyty. Pokud už široká guma prochází rámem těsně, nekupoval bych delší blatník naslepo s tím, že se to nějak přimáčkne.

Pozor taky na univerzální rady o mezeře. Ass Savers u Win Wingu doporučuje kvůli účinnosti odstup 5–10 mm a vodorovný nebo lehce zvednutý konec. Tohle nastavení patří právě jeho konstrukci. Není to pokyn namontovat každý jiný blatník stejně blízko. Řiď se návodem konkrétní sady; po montáži roztoč kola a ověř, že nikde nic nedrhne.

Na společný švih mysli i dozadu

V testu road.cc měl Speedrocker XL s nasazeným prodloužením slušné krytí i pro jezdce za kolem. Autor ale výslovně píše, že delší pevné Kinesis Fend Off chránily ještě lépe. Pokud jezdíš v partě, všímej si proto i délky zadního konce a možnosti přidat zástěrku. Suchý dres prvního jezdce ještě nevypovídá o tom, co zažívá druhý.

Na pravidelné mokré švihy bych dal přednost rozsahu krytí před nenápadností. Na občasný sólo výlet klidně menšímu sundavacímu blatníku, pokud ti jeho omezení sedí. Než vyrazíš, zkontroluj, že nová sestava nezakrývá zadní světlo; jeho umístění jsme řešili v článku o světlech bez oslnění. A jestli po jízdě nasákne i bunda, mrkni na praní a obnovu impregnace. Blatník déšť padající shora bohužel nechytí.

Zdroje: Ass Savers: Win Wing 2 Gravel a montáž; SKS: Speedrocker, technické údaje; road.cc: test Speedrocker XL.