Ohnutá patka přehazovačky: proč řazení nejde doladit

Ohnutá patka přehazovačky umí pokazit řazení jen na části kazety. Šteluješ lanko pořád dokola, dva pastorky spravíš a další začnou protestovat.

Ohnutá patka přehazovačky se tváří jako špatné lanko

Typický scénář znáš možná až moc dobře. Kolo dostane ránu na pravou stranu, opřeš ho přehazovačkou o zeď nebo se jen povozí v nacpaném autě. Potom začne řazení váhat.

Přidáš napětí lanka a spodní půlka kazety funguje. Nahoře ale řetěz cvaká, leze neochotně, případně se mu chce až do výpletu. Otočíš stavěcím kolečkem zpátky a problém se přestěhuje jinam. SRAM popisuje přesně tenhle vzorec: některé pastorky řadí dobře, jiné ne, a běžným doladěním pouze rozhodíš ty, které předtím fungovaly.

Patka je malý díl mezi rámem a přehazovačkou. U mnoha kol funguje jako levnější oběť při nárazu, aby ránu neschytal rám nebo celá přehazovačka. Proto bývá z hliníku a ohne se snáz, než bys od tak nenápadného kusu kovu čekal.

První kontrola bez půlky dílny

Postav se za kolo a podívej se na horní kladku přehazovačky proti pastorkům. Kladka, řetěz a zvolený pastorek by měly být v jedné svislé linii. Když ramínko míří nápadně k výpletu nebo ven od kola, dál už lanko netrap.

Než patku obviníš, zkontroluj také správné usazení zadního kola a dotažení pevné osy nebo rychloupínáku. Volná osa může celý obraz zkreslit. Jestli sis kolem osy už někdy zahrál na zápasníka, připomeň si náš návod, jak správně utáhnout pevnou osu.

Pohledem ale potvrdíš jen velký průšvih. Mírně ohnutou patku spolehlivě změří až rovnák patky, který se našroubuje místo přehazovačky a porovnává polohu vůči ráfku. SRAM výslovně varuje, že srovnání „od oka“ nestačí. Park Tool při měření porovnává stejný bod ráfku na protilehlých stranách kola.

Kdy přestat otáčet stavěcím kolečkem

Stavěcí kolečko řeší napětí lanka. Pomůže, když řetěz soustavně váhá jedním směrem po celé kazetě. Ohnutá patka je jiný problém: přehazovačka nestojí rovnoběžně s kazetou, takže jedno nastavení nemůže sedět všude.

Stejně tak nezačínej bez rozmyslu kroutit dorazy H a L. Ty hlídají krajní polohy. Nejsou lékem na křivé uchycení přehazovačky. Pokud řazení před pádem fungovalo a teď se řetěz tlačí za největší pastorek ke špicím, kolo raději odstav. Z řazení za pár stovek může být během vteřiny přehazovačka zamotaná ve výpletu.

Český MTBIKER dává kontrolu rovnosti patky hned na začátek nastavování zadní přehazovačky. Dává to smysl: na křivém základu můžeš indexaci leštit celý večer a pořád budeš honit chybu po kazetě.

Rovnání doma není práce s kombinačkami

Lehce ohnutou vyměnitelnou patku lze často srovnat. Potřebuješ ale rovnák, klidné ruce a malé postupné korekce. Park Tool doporučuje po každém jemném ohnutí znovu měřit v několika směrech. Žádné jedno heroické zabrání, po kterém je buď rovná patka, nebo dvě patky.

Hliník opakované ohýbání nemiluje. SRAM upozorňuje, že patka může při rovnání prasknout, zvlášť když už byla narovnávaná dřív. Prasklinu, poškozený závit nebo hodně zkroucený díl nezkoušej zachraňovat. Výměna je levnější než loterie pár kilometrů od domu.

Po srovnání nebo výměně se znovu nastavují dorazy i indexace. Dokonce ani nová patka nemusí na konkrétním rámu sedět dokonale rovně, takže kontrola měrkou má smysl i po montáži.

Co vozit a kdy už nejet

Na delší výpravu se vyplatí náhradní patka přesně pro tvůj rám. Je malá, lehká a sousedovu podobnou patku do svého kola většinou nepřemluvíš. Doma si navíc ověř, jaký klíč potřebuje její šroub.

Po pádu řaď opatrně na stojanu nebo při zvednutém zadním kole. Jakmile řetěz míří do výpletu, přehazovačka je viditelně nakřivo nebo patka praská, dál nejezdi. Pokud řazení jen lehce šustí a všechno drží daleko od špic, vynech problémové převody a dojeď rovnou do servisu. Žádný sprint o ceduli. Ten počká.

Poznámka: SRAM Eagle Transmission používá uchycení bez klasické patky, takže tenhle postup se na něj nevztahuje.

Zdroje

• SRAM: nastavení zadní přehazovačky a kontrola patky
• Park Tool: měření a rovnání patky přehazovačky
• MTBIKER: jak nastavit zadní přehazovačku
• Foto: Gabriel Amadeus / Wikimedia Commons, CC BY 2.0, ořez a barevná úprava