Jak povolit pedály z kola: levý závit tě zkusí napálit

Jak povolit pedály z kola, aniž bys zničil kliku nebo vlastní klouby? Stačí správný klíč, správný směr a chvilka bez siláckého divadla.

Pedály vypadají jako dva obyčejné šrouby. Jenže levý má obrácený závit, nářadí se často nasazuje zezadu a zatuhlý kus umí člověka přesvědčit, že potřebuje ještě delší trubku. Než začneš skákat po klíči, srovnej si strany.

Jak povolit pedály: pravý doleva, levý doprava

Postav se vždy na stranu pedálu, který sundáváš, a dívej se na něj zvenku. Pravý pedál je na straně převodníků a má běžný závit: povoluje se proti směru hodinových ručiček. Levý pedál je bez převodníků a povoluje se po směru hodinových ručiček.

Park Tool radí nejdřív hledat písmeno L nebo R na ose či ploškách pro klíč. Když značení zmizelo pod vrstvou historie, mrkni na sklon závitu. Pravý stoupá doprava, levý doleva.

Jednodušší pomůcka pro povolování zní: osa pedálu se otáčí směrem k zadnímu kolu. Funguje na obou stranách, pokud stojíš u příslušného pedálu. U imbusu zasunutého z vnitřní strany kliky ale pohyb ruky vypadá opačně, proto je bezpečnější hlídat směr samotné osy, ne jen rukojeť.

Nejdřív zjisti, čím se pedál vůbec povoluje

Spousta pedálů má mezi tělem a klikou dvě plochy pro tenký 15mm klíč. Jiné se povolují imbusem z vnitřní strany kliky, nejčastěji 8mm, někdy 6mm. BikeRadar upozorňuje, že velká matice u těla některých pedálů slouží k jejich rozebrání, ne k vyšroubování z kliky. Když zabereš za špatnou část, vyrobíš si servis navíc.

Klika by měla mířit dopředu, zhruba vodorovně. Nasaď nářadí tak, aby rukojeť směřovala dozadu, druhou rukou drž protější kliku a zatlač dolů. Dostaneš rozumnou páku a menší šanci, že po povolení pošleš klouby do převodníku. Řetěz si pro jistotu přehoď na velký převodník. Jeho zuby pak nejsou tak ochotné ochutnat ruku.

Když je pedál zatuhlý, nepřidávej sílu naslepo

Nejdřív ještě jednou ověř směr. Vážně. U levého pedálu si lidé často myslí, že je zarostlý, a přitom ho právě utahují. Pak zkontroluj, že klíč sedí celou plochou a imbus je zasunutý nadoraz.

Dlouhý pevný klíč pomůže víc než krátké kapesní nářadí. Kolo opři stabilně o zem a zabírej plynule. Prudký kop do napůl nasazeného klíče je rychlá cesta k ožvýkanému šestihranu. road.cc připomíná, že suchý závit po tisících mokrých kilometrů může zkorodovat opravdu natvrdo.

Pokud se osa ani nehne, dej spoji čas s penetračním olejem a zkus to později. Karbonovou kliku neohřívej domácím plamenometem a u drahé kliky radši včas skonči. Servis má svěrák, správnou páku a hlavně menší potřebu dokazovat něco sousedům.

Při montáži začni prsty, ne klíčem

Závity v klice i na pedálu očisti a dej na osu tenkou vrstvu montážní vazelíny nebo pasty proti zadření. Pedál zašroubuj nejdřív prsty. Pravý se utahuje po směru hodinových ručiček, levý proti směru. Když nejde několik otáček lehce, nejspíš je nakřivo nebo držíš špatnou stranu. Klíčem ho dovnitř nepřemluvíš, jen poškodíš měkký závit kliky.

Finální dotažení udělej podle údajů výrobce pedálu a klik. Hodnoty se liší, takže jedno internetové číslo pro všechny kombinace nedává smysl. Přebytečnou vazelínu otři a po první jízdě zkontroluj, že pedál sedí bez vůle.

Jestli pedály sundáváš kvůli vrzání, navazuje na to náš rychlý test pedálů a kufrů. A pokud právě balíš kolo do auta, nezaměň směr závitu s utahováním pevné osy. Ta si podobný trik s levým závitem nechystá.

Zdroje

• Park Tool: Pedal Installation and Removal
• BikeRadar: How to fit, remove and change bike pedals
• road.cc: How to fit & remove pedals

Foto: Cyril Vallée / Wikimedia Commons, CC BY 2.0. Výřez a úprava redakce.