Sůl na kole po zimní jízdě: opláchni ji dřív, než začne rez
před 2 dny
Sůl na kole nečeká na víkendový servis. Po zimní jízdě jí stačí voda, pár minut a kovové díly dostanou zbytečně zabrat. Rychlý oplach je lepší než večerní leštění.
Silnice může vypadat skoro suchá, ale jemná slaná břečka se drží na spodní rámové trubce, řetězu, kazetě i šroubech. Když kolo postavíš do teplé chodby a necháš ho tam do rána, vytvoříš soli docela příjemné wellness. Jen účet pak platíš ty.
Sůl na kole řeš ještě ten den
Po návratu nepotřebuješ stojan ani půl garáže chemie. Vezmi vlažnou vodu, měkký kartáč nebo houbu a šetrný prostředek na kola. Nejprve spláchni volnou špínu mírným proudem. Pak otři rám, vidlici, ráfky, náboje a všechna místa, kam stříká přední i zadní kolo.
Canadian Cycling Magazine doporučuje po slané jízdě kolo opláchnout co nejdřív, protože sůl urychluje korozi. Stejný důraz na pravidelné zimní mytí dává i návod bike-components. Není potřeba to hrotit kartáčkem na zuby. Důležitější je nenechat slaný povlak zaschnout a vracet se k němu až za tři dny.
Vysokotlaký čistič nech autu
Silný proud sice sundá špínu rychle, ale vodu může natlačit tam, kde ji nechceš: k ložiskům, těsněním nebo do prostoru kolem nábojů. Použij zahradní hadici bez agresivní trysky, ruční rozprašovač nebo obyčejný kýbl. U elektrokola buď ještě opatrnější kolem baterie, konektorů a displeje.
Shimano u zimního ježdění radí pravidelně kontrolovat a čistit pohon i brzdy a před mytím elektrokola vyjmout baterii. Pokud si nejsi jistý postupem u svého modelu, mrkni do návodu výrobce. Každé elektrokolo má trochu jiné krytí a jinak řešené konektory.
Pohon umyj zvlášť a řetěz znovu namaž
Na rám stačí jemná houba. Řetěz, kazeta a kladky si zaslouží vlastní kartáč, protože staré mazivo se solí a pískem vytvoří slušnou brusnou pastu. Po očištění pohon opláchni, osušíš hadrem a necháš doschnout.
Teprve potom dej na každý článek řetězu malé množství maziva. Párkrát otoč klikami a přebytek setři čistým hadrem. Řetěz nemá vypadat jako hranolka vytažená z friťáku. Mazivo patří dovnitř článků, ne na boky, kotouče nebo destičky.
Jestli řešíš obyčejnou vodu a bláto bez soli, navazuje na to náš návod co osušit po mokré vyjížďce. A když pohon po umytí dál vrže při každém šlápnutí, zkontroluj i pedály a jejich závity.
Kam se podívat, než kolo uklidíš
Rám bývá čistý jako první, protože je nejvíc na očích. Mrkni ale i pod střed, k paticím, na hlavy šroubů, dráty výpletu a kolem objímek blatníků. Právě v rozích zůstává slaná voda nejdéle.
Nakonec kolo osušíš a necháš ho na suchém místě. Za deset minut nebude výstavní. Bude ale připravené na další jízdu a rez nedostane náskok zdarma.
